À quelques semaines de l'ouverture de la saison hivernale, la station des Hautes-Alpes poursuit une transformation majeure de son domaine skiable, avec plusieurs nouvelles installations attendues dans les prochains mois. Au cœur de ce programme : 32 millions d’euros investis dans deux nouvelles télécabines, Chalvet et Fournéous, financées par la Régie autonome des remontées mécaniques de Montgenèvre.
"C'est le plus gros investissement de l'histoire de notre domaine skiable", souligne Federico Cerutti, responsable marketing et commercial de la régie.
Deux nouvelles télécabines pour Noël 2026
Lancés en avril dernier, les travaux doivent permettre la mise en service des deux appareils dès les vacances de Noël 2026. Un calendrier particulièrement serré pour ce chantier réalisé en une seule intersaison.
La nouvelle télécabine Chalvet, équipée de cabines panoramiques de dix places, remplacera l'ancienne installation de six places. Avec une capacité de 1 700 personnes par heure, elle permettra de rejoindre plus rapidement les hauteurs du domaine depuis le village. Le temps de trajet sera ainsi divisé par deux.
Plus haut, la télécabine Fournéous remplacera l'ancien télésiège biplace du Chalvet. Également équipée de cabines de dix places, elle pourra transporter jusqu'à 2 015 personnes par heure, avec un temps de montée divisé par trois.
"Ça va fluidifier l'intégralité du domaine avec une vraie redécouverte du secteur du Chalvet qui va changer complètement de visage avec ces appareils", explique Federico Cerutti. Les skieurs pourront notamment accéder plus facilement au sommet des Fournéous, culminant à plus de 2 500 mètres d'altitude, ainsi qu'aux pistes de la Combe du Loup et des Fournéous.
Autre innovation : la nouvelle télécabine Fournéous sera la première remontée mécanique des Alpes du Sud équipée du système AURO, développé par Doppelmayr, permettant une exploitation automatisée sans conduite humaine. Du personnel restera néanmoins présent sur place pour accueillir et renseigner les visiteurs.
Une nouvelle liaison entre la France et l'Italie
Mais les nouveautés ne s'arrêtent pas là. Un nouveau télésiège quatre places débrayable, baptisé Gimont-Colletto Verde, est également en cours de réalisation du côté italien du domaine de la Voie Lactée. Cette installation, dont la mise en service est attendue au cours de l'hiver 2026-2027, permettra aux skieurs de franchir la frontière franco-italienne dans les deux sens, en restant en altitude.
Jusqu'à présent, cette liaison haute ne fonctionnait que dans un seul sens. "Ça permettra aux skieurs de pouvoir traverser la frontière dans les deux sens à ce niveau-là ", précise Federico Cerutti, qui évoque une évolution majeure pour les amateurs de ski.
Ce nouveau télésiège sera intégré au forfait Montgenèvre, sans changement de principe pour les usagers.
Après la télécabine du Rocher de l'Aigle inaugurée en 2023, ces deux nouvelles installations constituent une nouvelle étape dans la modernisation du domaine. Un chantier que le responsable marketing et commercial de la régie présente comme "le plus gros chantier des Alpes françaises" cette année, en dehors des grands projets engagés sur plusieurs années, notamment à Chamonix.
