Deux syndicats, un même signal d'alarme sur la ligne des Alpes. Cette semaine, la CGT Cheminots et Force ouvrière ont chacun dénoncé une dégradation des moyens humains sur l'axe ferroviaire qui dessert les Hautes-Alpes et les Alpes-de-Haute-Provence.
Plus d'agents d'escale à Gap d'ici fin 2029
À la gare de Gap, les six postes d'agents d'escale sont appelés à disparaître d'ici la fin de l'année 2029, rapporte Le Dauphiné. Cette suppression s'inscrit dans le cadre de la création d'une nouvelle filiale, SNCF Voyageurs Sud Alpes Méditerranée, prévue pour décembre 2029.
La CGT Cheminots de la ligne des Alpes s'inquiète des conséquences pour les usagers, qui seraient selon elle "laissés en pleine autonomie". Le syndicat estime que les agents n'ont pas eu le choix face à cette réorganisation.
Des gares fermées par manque de personnel
Force ouvrière, de son côté, pointe une pénurie de personnel sur les postes qui assurent la circulation des trains. Selon le syndicat, cité par Alpes et Midi, la gare de Briançon ne fonctionne qu'avec un agent venu de la réserve régionale, et celle de Manosque n'est plus tenue que par des agents de réserve, qui ne peuvent donc plus remplacer les absents ailleurs.
Conséquence, d'après FO : des fermetures temporaires. La gare de La Brillanne aurait été fermée 37 jours depuis janvier 2026 et ne doit ouvrir que huit jours en novembre. Celle de Chorges aurait aussi été fermée à la circulation plusieurs jours depuis août, tandis que La Freissinouse, qui sert de point de croisement entre les trains, fermerait régulièrement, au détriment de la ponctualité.
Le syndicat relève un paradoxe : SNCF Réseau envisage de rouvrir les gares de Laragne-Montéglin et de Savines-le-Lac alors qu'il peine, selon lui, à faire fonctionner celles qui existent. FO réclame un plan d'urgence de recrutement et de formation pour les postes de Briançon, Saint-Auban, Manosque, Sisteron et La Brillanne, et s'interroge sur la capacité de la ligne à tenir les objectifs ferroviaires fixés pour les Jeux olympiques et paralympiques d'hiver de 2030.
